Cómo las soluciones logísticas en EE. UU. reducen los costos de entrega en la última milla para vendedores transfronterizos

POR QUÉ Entrega en el último kilómetro ¿Es la etapa más costosa para vendedores transfronterizos en EE. UU.?

La última milla de entrega, que básicamente consiste en llevar paquetes desde un almacén hasta la puerta de alguien, consume más de la mitad de todos los costos de envío a pesar de cubrir una distancia tan corta, según datos de Optimo Route. ¿Por qué sucede esto? Bueno, el transporte regular de larga distancia mueve grandes cargas en una sola dirección, pero las entregas de la última milla dispersan pequeños paquetes entre innumerables direcciones diferentes. Las ciudades son un verdadero caos porque el tráfico ralentiza todo, y en zonas rurales simplemente no hay suficientes paradas por ruta para que sea económicamente viable. Ambas situaciones aumentan lo que las empresas gastan en combustible y salarios. Para las empresas que venden al exterior hacia Estados Unidos, las cosas se complican aún más con documentación adicional en las fronteras y repuntes inesperados de pedidos durante temporadas navideñas o eventos especiales de ventas en el extranjero. Cuando las empresas ofrecen opciones de entrega rápida como servicio al día siguiente, necesitan vehículos especialmente equipados y sistemas de software complejos para rastrear el destino de cada paquete. El Departamento de Transporte de EE. UU. ha señalado que enfrentar estos desafíos convierte a la entrega de la última milla no solo en la parte más costosa de las operaciones, sino también en el mayor desafío logístico para las empresas extranjeras que intentan vender productos aquí.

Qué integrado Soluciones de logística en EE.UU. Optimizar la ejecución del último tramo

Centros de cumplimiento consolidados y centros de distribución regionales

En lo que respecta a la logística en EE. UU., hoy en día las empresas están instalando cada vez más centros de distribución regionales justo al lado de las principales ciudades. Este enfoque reduce aproximadamente a la mitad las molestas entregas del último tramo en comparación con depender únicamente de un gran almacén central ubicado en algún lugar remoto. Las transportistas ahorran dinero en combustible cuando traen mercancías primero a estos puntos locales de cumplimiento, en lugar de enviar todo directamente desde lugares lejanos. Tome Chicago como ejemplo en la región del Medio Oeste. Su centro local gestiona el servicio del mismo día para aproximadamente tres cuartas partes de los pedidos dentro de los límites de la ciudad. Y hay otro beneficio adicional: todo el sistema de tipo hub y radios en realidad reduce los gastos de manipulación, porque los paquetes se clasifican en grandes volúmenes en estos centros siguiendo procedimientos estándar antes de ser enviados hacia su viaje final hasta las puertas de los clientes.

Asignación Inteligente de Transportistas según la Densidad del Código Postal y Nivel de Servicio

Un software inteligente ahora asocia los paquetes con las mejores empresas de envío posibles según el destino y el tipo de servicio requerido. Por ejemplo, el código postal 10001 de Manhattan, que recibe numerosas entregas cada día, puede ser atendido por conductores locales que conocen bien la zona por aproximadamente un 40 por ciento menos en comparación con las grandes compañías nacionales de envíos. Al observar lugares como Bismarck, Dakota del Norte (código postal 58701), las cosas funcionan de manera diferente. Transportistas regionales especializados que han encontrado las formas más eficientes de cubrir esas zonas desempeñan en realidad un mejor trabajo que intentar forzar a las empresas nacionales a operar en espacios reducidos. Los artículos realmente urgentes van directamente a redes exprés, ya que nadie desea retrasos en sus envíos urgentes. Toda esta asociación inteligente hace que se pierdan o devuelvan menos paquetes, reduciendo las fallas de entrega en casi una cuarta parte. Y a pesar de todos estos ahorros, la mayoría de los paquetes aún llegan cuando deben, manteniendo la tasa de puntualidad alrededor del 98 por ciento.

Aprovechamiento Tecnológico: Enrutamiento por IA, Seguimiento en Tiempo Real y Analítica Predictiva en Soluciones de logística en EE.UU.

Las empresas de logística actuales en Estados Unidos están recurriendo cada vez más a tecnologías inteligentes como sistemas de rutas basados en IA, seguimiento GPS en tiempo real y herramientas de análisis predictivo para abordar esos impredecibles costos del último tramo. Los sistemas de rutas con IA ajustan constantemente las rutas de entrega según las condiciones actuales de las carreteras, el pronóstico del tiempo y datos históricos de rendimiento. Esto permite ahorrar aproximadamente un 15 % en costos de combustible y también reduce las entregas fallidas. Con el seguimiento en tiempo real, las empresas pueden ver exactamente dónde se encuentran sus envíos en cualquier momento. Esto es especialmente útil para compañías que envían mercancías internacionalmente, ya que les permite gestionar problemas antes de que se conviertan en asuntos mayores y mantener informados a los clientes sin generar una gran cantidad de tickets de soporte. Estamos hablando de reducir unas 30 % las llamadas de servicio al cliente. Luego está el aspecto del análisis predictivo, que identifica cuándo aumentará la demanda, predice retrasos en puertos y anticipa congestiones estacionales del tráfico. Esto permite a los gerentes planificar con anticipación las necesidades de personal y asignar recursos adecuadamente. Todos estos avances tecnológicos están transformando la forma en que las empresas gestionan las entregas del último tramo, pasando de ser algo que consume dinero a convertirse en un área donde realmente pueden destacarse y escalar operaciones de manera confiable.

Gestión del Rendimiento Basada en Datos: Convertir las Métricas de Entrega en Ahorros de Costos

Principales KPI que Impactan Directamente en la Economía por Unidad del Último Kilómetro

Las empresas logísticas estadounidenses están encontrando ahorros reales de dinero al analizar detenidamente sus datos de entrega y monitorear indicadores clave de rendimiento. Los números más importantes que vigilan incluyen las tasas de éxito en el primer intento, lo que puede ahorrar entre 3 y 5 dólares por cada entrega fallida. También controlan el costo por entrega, con el objetivo de mantenerlo por debajo de 8 dólares en áreas urbanas, y se aseguran de que las entregas lleguen a tiempo al menos el 95 % de las veces para evitar sanciones por parte de las transportistas. Cuando las empresas analizan estas estadísticas, suelen detectar problemas como conductores tomando rutas incorrectas, pasando demasiado tiempo en las paradas o no aprovechando al máximo sus rutas de entrega. Las empresas que trabajan en mejorar estos indicadores suelen observar ahorros del 12 al 18 por ciento en sus costos finales de entrega simplemente moviendo más paquetes a través de zonas de mejor desempeño en lugar de aquellas que no funcionan adecuadamente.

Retroalimentación de Ciclo Cerrado: Desde Alertas de Entrega Fallida hasta Cuadros Automatizados de Evaluación de Transportistas

Cuando hay una alerta de entrega fallida en tiempo real, se activan automáticamente correctivos inmediatos. Esto incluye reorganizar horarios, buscar puntos de recogida alternativos o asignar un conductor diferente por completo. Este enfoque reduce en aproximadamente un 30 % la necesidad de volver a entregar más tarde. Todos estos incidentes se registran en tableros de evaluación de transportistas que se actualizan constantemente. Estos evalúan el desempeño de los transportistas según tres factores principales: la frecuencia con que los paquetes sufren daños (con un objetivo inferior al 0,8 %), si completan adecuadamente las confirmaciones electrónicas de entrega (al menos el 98 % de las veces) y si cumplen con las ventanas programadas de entrega. Analizar todos estos datos de forma objetiva permite a las empresas clasificar a sus transportistas de manera distinta cada trimestre. Naturalmente, los mejores desempeños reciben mayor volumen de negocio. ¿Qué resultado se obtiene? Las empresas dedican un 22 % menos de tiempo a la gestión de transportistas en general. Además, al negociar contratos, contar con datos sólidos posibilita discusiones mucho más contundentes sobre la calidad del servicio.

Sección de Preguntas Frecuentes

¿Qué es la entrega en la última milla?

La entrega de última milla se refiere a la etapa final del proceso de transporte, cuando los paquetes se entregan desde un centro de cumplimiento o almacén directamente a la puerta del cliente.

¿Por qué la entrega de última milla es la más costosa para los vendedores transfronterizos en Estados Unidos?

La entrega de última milla es la más costosa debido a factores como la congestión del tráfico en áreas urbanas, menos paradas de entrega por ruta en áreas rurales, trámites adicionales en las fronteras y aumentos inesperados de la demanda durante las temporadas festivas.

¿Cómo pueden las empresas de logística en EE. UU. optimizar la entrega de última milla?

Las empresas de logística en EE. UU. pueden optimizar la entrega de última milla mediante la creación de centros de distribución regionales, el uso de asignación inteligente de transportistas, aprovechando tecnologías como sistemas de enrutamiento con IA, seguimiento en tiempo real, análisis predictivo y utilizando una gestión del rendimiento basada en datos para mejorar las métricas de entrega.

¿Qué tecnologías se utilizan en la optimización de la entrega de última milla?

Las tecnologías utilizadas en la optimización incluyen sistemas de enrutamiento basados en IA, seguimiento mediante GPS y herramientas de análisis predictivo para mejorar la eficiencia en la gestión de entregas de última milla.