多モーダル輸送:持続可能な都市交通のための中核的ソリューション
データによると、このプログラムにより平均通勤時間が最大40%短縮されることが示されている(McKinsey)。これにより、面倒な移動がシームレスな体験に変わる。
都市ガバナンスの観点から見ると、多モーダル輸送は渋滞と汚染を解消するための重要な手段である。全球都市交通の35%以上が駐車中の車両によるものである現状(INRIX)において、本プラットフォームはカーボンクレジットインセンティブ戦略を通じて人々を「公共交通機関+マイクロモビリティ」への転換を促す。国際公共輸送連合(International Public Transport Federation)によれば、こうしたカーボンクレジットインセンティブにより、自家用車の利用が直接的に17〜28%削減される効果がある。また、モードシフト分析システムにより、政府は二酸化炭素排出削減の効果を定量化し、カーボンニュートラル目標の達成を加速できる。
多モーダル輸送は、地域社会の公平性を構築する上で破壊的価値を示している。