商用輸送業界では長年にわたり、運送業者の分散化、スケジューリングの重複、資産リスクなどの問題が続いてきました。例えば、物流のボトルネックにより年間7億ドルの納車遅延が生じ、自動車ディーラーに多大な損失をもたらしています。
高価な資産に依存する企業にとって、このサービスは主要な収益源を直接保護するものです。調査によると、輸送管理者の95%が「資産の損傷防止」を最優先課題としています。ユナイテッド・ロードは、この重要なニーズに対応するために三段階の保護システムを導入しています。高級電気自動車（EV）は密閉式のソフトサイド包装で輸送され、建設機械にはカスタムの固定装置とリアルタイム荷重監視システムが装備され、サプライチェーンのパートナーはクロスドッキング転送センターを活用して、高リスクな荷役作業を最小限に抑えることができます。
輸送の遅延は資産の盗難や損傷のリスクを34%増加させますが、本製品には複数のリスク管理メカニズムが組み込まれています。リアルタイムのジオフェンシングにより経路逸脱時にアラートと緊急プロトコルを自動的に作動させ、電子ログ（ELD）の自動化でドライバーの規制遵守を確実にし、貨物保険も見積もりシステムに直接統合されています。
We do's TMSは、複数倉庫の混乱を解決してくれました！東西海岸のハブ間でリアルタイム同期が可能になり、大型機械類の注文履行率が98％に向上しました。輸送KPIダッシュボードは宝そのもので、OTIF（時間通り・完全な納品）率が業界平均を15％上回る91％を達成しています！
We doのロサンゼルス倉庫により、「米国内での現地フルフィルメント」が現実のものになりました！FBA返品は72時間から48時間以内に検査・再ラベリングが完了します。ブラックフライデー期間中は、12,000件の注文をエラーゼロで完璧に処理しました。現在、DTC注文の100％がWe doを利用しており、リターン率が20％低下しています！
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