В области крупномасштабной инфраструктуры проект «Один пояс, один путь» подчёркивает ключевую ценность судоходства Китая — успешная доставка оборудования электростанции весом 10 000 тонн из порта Тяньцзинь в Кению подтверждает важность китайской судоходной отрасли. Перевозка тяжеловесных грузов, зелёный коридор для таможенного оформления и решения по сокращению заторов позволяют справляться со сложными проектами; в то же время холодильная цепь для свежих продуктов и фармацевтики преодолевает географические ограничения, а рефрижераторные контейнеры с точным контролем температуры (-25°C до +25°C) обеспечивают круглогодичные поставки дуриана/морепродуктов из стран АСЕАН, а также решения по перевозке фармацевтической продукции, одобренные в соответствии с GDP. В то же время холодильная цепь для свежих продуктов и фармацевтики преодолевает географические барьеры, а рефрижераторные контейнеры с точным контролем температуры (-25°C до +25°C) поддерживают круглогодичные поставки дуриана/морепродуктов из стран АСЕАН, а программа перевозки фармацевтической продукции, сертифицированная в соответствии с GDP, обеспечивает глобальную доступность ключевых материалов, таких как вакцины против нового коронавируса.
Поля будущего роста уже просматриваются в данных: логистика электронной коммерции (среднегодовой темп роста 19%) переходит к интегрированной обработке возвратов и хранению; спрос на транспортировку оборудования для возобновляемой энергетики, как ожидается, вырастет на 200% к 2035 году; а технологии отслеживания фармацевтической логистики воспользуются рынком объёмом 20 миллиардов долларов. Благодаря глубокой интеграции систем прогнозирования на основе искусственного интеллекта, автоматизированных терминалов и финансирования цепочек поставок, морские маршруты Китая продолжат изменять ландшафт глобальной торговой конкурентоспособности.